Причины самовозгорания вилочных погрузчиков

1. Утечка

Когда вилочный погрузчик работает, нельзя игнорировать безопасность всей цепи транспортного средства. Существует вероятность утечки после того, как цепь 

подверглась воздействию или состарилась. Если произошла утечка, она не только нанесет прямой вред людям, но и приведет к контакту с легковоспламеняющимися 

веществами в условиях высокой температуры, что может привести к пожару.

Проблема утечки аккумуляторных вилочных погрузчиков более серьезна. Соединение поверхности батареи должно быть чистым, а пыль и загрязнения необходимо 

очищать мокрой тряпкой, в противном случае это может привести к утечке и даже вызвать пожар.

2. Заземление

В авариях самовозгорания, вызванных неисправностями цепи, основной причиной является заземление.

Обычные неисправности включают: «разрыв» кабелей, рам и зажимов проводов из-за вибрации и столкновения; «разрыв» задних фонарей, проводов стоп-сигналов 

и т. д. из-за вибрации и столкновения; ослабление и повреждение изоляционных деталей на патроне лампы из-за вибрации и повреждения разъемов и т. д.; все 

это приведет к длительному искрению и высокой температуре при движении или парковке транспортного средства, что приведет к повреждению изоляции (или 

оболочки) электроприборов, переключателей и проводов, тем самым увеличивая область искрения и расширяя зону высокой температуры, и, наконец, вызывая 

самовозгорание из-за контакта с краской, вытекающим маслом, легковоспламеняющимися предметами и т. д.

3. Утечка масла

Вытекающее масло является ужасно воспламеняющимся веществом, и очень важно предотвратить утечку топлива. Когда топливо протекает в автомобиле, в самом 

транспортном средстве есть много источников возгорания, которые могут воспламениться:

    (1) Высоковольтные электрические искры, генерируемые системой зажигания;

    (2) Высокотемпературные дуги, образующиеся при внешнем коротком замыкании аккумулятора;

    (3) Высокая температура, создаваемая выхлопными газами двигателя или искрами отложений углерода и т. д.

Точки утечки масла в основном находятся в соединениях, местах, где резиновая трубка касается горячего корпуса и легко трётся (активные стержни), и соединениях 

между фиксированными и незафиксированными частями.